Test otpornosti sustava kotača za kolica s ESD prometom
Ispitivanje otpora sustava kotača okrenutog prema kolicima za promet materijala u području EPA-e je nekvalificirano, ali se također predlaže da kotači moraju biti vodljivi kotači prilikom kupnje. Međutim, nakon stvarnog dolaska testa, otpor između kotača na svakom sloju je previsok, što je onda uzrokovalo ovo?
Sada ćemo analizirati ovaj problem i isključiti specifičan uzrok:
Općenito postoje dva razloga za neuspjeh testa otpora svake palube i sustava kotača kolica za promet: jedan je da su kotači izrađeni od nestatičkog materijala; drugi je da je svaka paluba kolica za promet isključena i neprovodljiva.
Prije svega, pogledajmo prvi razlog: materijal testnog kotača i otpor između stupa i kotača zadovoljavaju zahtjeve kontrole ESD-a i eliminiraju ovaj problem;
Drugo, razlog zašto je test otpora sustava kotača na svakom katu kolica za promet visok: pričvršćivači svakog sloja kolica za promet su izolirani plastični dijelovi, a stupac kolica za promet je odvojen od sloja.
Privremene protumjere: Koristite više niti žice i žice za spajanje svakog sloja platforme automobila s prometom sa stupovima, tako da je svaki sloj spojen na metalne dijelove iznad kotača;
Dugoročne protumjere: Kako bi se učvrstio svaki sloj rešetkaste tablice, kolica za promet koriste metalne pričvrsne elemente za zamjenu plastičnih pričvršćivača svakog stupca na svakom sloju kako bi se izbjegli abnormalni uvjeti neprovodljivosti.
Konačno, nakon poboljšanja plastičnih pričvršćivača na svakoj palubi kolica za promet, izmjerena otpornost sustava svake palube kolica za promet okrenutih prema kotaču je kvalificirana, što zadovoljava zahtjeve elektrostatičke kontrole zaštite:<1×109>